Hyundai KONA Elektro

Abbildung zeigt Sonderausstattung

 

Mit abgasfreiem Antrieb und durchgestylter SUV-Sportlichkeit vereint der Hyundai KONA Elektro zwei der wichtigsten automobilen Trends unserer Zeit. Seine beeindruckende Batterie-Kapazität und praktische Schnellladeoption per 11-kW-Onboard-Charger (Serienmäßig für den KONA Elektro 150 kW [204 PS]) machen ihn dabei zumunternehmungslustigen Begleiter in jeder Situation.

 

Ausstattung KONA Elektro

Klimaautomatik, aktiver Spurhalteassistent, Kollisionswarnsystem, Notrufsystem (Emergency Call), Aufmerksamkeitsassistent, autonomer Notbremsassistent, Fußgängererkennung, Projektionsscheinwerfer, LED Tagfahrlicht, Lichtsensor, Radio mit 7 Zoll Farb-Touchscreen mit AM/FM, elektrische Fensterheber 4x, elektrische Spiegel beheizbar, Rückfahrkamera, Smart Entry & Start, Apple Car Play und Android Auto, Lederlenkrad, Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Schaltwippen am Lenkrad, Fahrersitz höhenverstellbar, elektronische Parkbremse, Dachreling, 17 Zoll Leichtmetallfelgen, ICCB - Ladekabel, u.v.m.

KONA Elektro 100 kW (136 PS) ab 29.890,- Euro

Jetzt den neuen Hyundai KONA Elektro ab 159,- Euro8 finanzieren!

Stromverbrauch für den Hyundai KONA Elektro 100 kW (136 PS) 1-stufiges-Reduktionsgetriebe kombiniert: 15,0 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert: 0 g/km; Energieeffizienzklasse2: A+.

 

 

Finanzierungsbeispiel8 für einen Hyundai KONA Elektro 100 kW (136 PS)

UVP Hyundai KONA Elektro 100 kW (136 PS)
34.400,00 €
Preisvorteil7
4.510,00 €
Finanzierungspreis
29.890,00 €
Laufzeit
36 Monate
Gesamtfahrleistung
30.000 km
Anzahlung
9.900,00 €
Nettodarlehensbetrag
19.990,00 €
Gesamtbetrag
21.592,54 €
Effektiver Jahreszins
3,00 %
Sollzins, p.a. gebunden für die gesamte Laufzeit
2,96 %
Erste Rate
125,43 €
Monatliche Rate (34x)
159,00 €
Bearbeitungsgebühren
0,00 €
Schlussrate
16.016,11 €

 

 

Technische Daten

Hyundai KONA Elektro 100 kW (136 PS)
Übersicht
Getriebe 1-stufiges-Reduktionsgetriebe
Anzahl Sitzplätze 5
Motor / Kraftübertragung
Motoranordnung Vorn quer, Frontantrieb
Elektro Motor - Nennleistung 100 kW (136 PS)
Elektro Motor - Nenndrehmoment 395 Nm
Batterietyp Lithium-Ionen-Polymer
Batteriekapazität 39,2 kWh
Maximale Reichweite 289 km
Ladeleistung On-Board-Charger 7,2 kW
Fahrleistungen
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 155 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h (Sek.) 9,9
Abmessungen
Länge/Breite/Höhe (mm) 4.165 / 1.800 / 1.565
Radstand (mm) 2.600
Spurweite vorn/hinten (mm) 1.564 / 1.575
Kofferaumvolumen (l, VDA-Norm 211) 361
Kofferaumvolumen (l, VDA-Norm 214) 1.143

 

 

Mehr Informationen über den Hyundai KONA Elektro können Sie auch über unsere Informationsseiten erhalten!

 

 

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Angaben über technische Daten, Lieferumfang, Aussehen und Maße der Fahrzeuge entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorhandenen Kenntnissen und beziehen sich auf die deutsche Spezifikation.

1 Die angegebenen Werte wurden nach vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6 a PKW-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94/EG nicht berücksichtigt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein dem Vergleich der verschiedenen Fahrzeugtypen. Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten, der gewählten Rad- und Reifengröße, der Masse des Fahrzeugs und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1,73760 Ostfildern (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.

Seit 1. September 2018 werden alle neuen Fahrzeuge nach einem weltweit harmonisierten Prüfverfahren zugelassen (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure, kurz WLTP). Das bedeutet, der Kraftstoffverbrauch und die Abgasemissionen werden in einem neuen Testzyklus mit veränderten Testbedingungen gemessen. Die strengeren Prüfbedingungen des WLTP sollen realitätsnähere Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte liefern, als dies nach dem bisher gültigen neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) der Fall war. Von der Umstellung auf WLTP sind in der Bundesrepublik Deutschland die Pkw-EnVKV und das Kraftfahrzeugsteuergesetz betroffen. Die Kfz-Steuer, die auf der CO2-Emission eines Pkw basiert, wurde zum 1. September 2018 auf WLTP umgestellt. Die Umstellung auf WLTP macht eine Novellierung der derzeit gültigen Pkw-EnVKV erforderlich. Aufgrund der nationalen Gesetzgebungsvorgaben sowie der seitens der EU-Kommission erforderlichen Prüfungen wird damit gerechnet, dass das Gesetzgebungsverfahren frühestens im ersten Quartal 2019 abgeschlossen sein wird. Bis dahin werden die Verbrauchswerte weiterhin auf Basis des bisherigen NEFZ angegeben und dazu zurückgerechnet werden. Bei den hier abgedruckten Werten handelt es sich mithin um zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnete Werte, die auf Basis von WLTP ermittelt wurden.
Von dem Basismodell abweichende Ausstattung kann zu verändertem Leergewicht führen, was Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigungszeit, Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission beeinflusst. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emission eines Fahrzeugs hängen aber nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und von nichttechnischen Faktoren beeinflusst wie etwa Umwelteinflüssen, Straßen- und Verkehrsverhältnissen sowie dem Fahrzeugzustand. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

2 Die Energieeffizienzklasse wird auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emission unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

7 Preisvorteil im Vergleich zur unverbindlichen Preisempfehlung von Hyundai Motor Deutschland GmbH für ein vergleichbar ausgestattetes Fahrzeug. Der Preisvorteil ist auch in Kombination mit Barkauf oder Finanzierung möglich. Nicht kombinierbar mit Rabatten für sonderverkaufsberechtigte Kunden.

8 Ein unverbindliches Finanzierungsangebot der Santander Consumer Bank AG, Santander-Platz 1, 41061 Mönchengladbach, auf Basis der unverbindlichen Preisempfehlung / Aktionspreisempfehlung von Hyundai Motor Deutschland GmbH. Angebote gültig für Privatkunden bis 31.03.2020. 3-Optionen-Kredit, am Ende der Laufzeit Begleichung des Restbetrages oder Finanzierung der Restsumme oder Rückgabe des Fahrzeugs (gemäß Rückkaufbedingungen).

* Unverbindliche Preisempfehlung der Hyundai Motor Deutschland GmbH, Kaiserleipromenade 5, 63067 Offenbach, zzgl. Überführungskosten.

Alle Angaben und Abbildungen sind als unverbindlich zu betrachten und stellen eine annähernde Beschreibung dar. Fahrzeugabbildungen enthalten z. T. aufpreispflichtige Sonderausstattungen.

 

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Verbrauchswerte
Verbrauch der beworbenen Fahrzeuge: Kraftstoffverbrauch (l/100 km): innerorts 12,9 - 3,4; außerorts 9,9 - 3,0; kombiniert 10,3 - 3,2. CO2-Emmission (g/km): kombiniert 228 - 79. Energieeffizienzklasse: F - A+.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
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