Der neue Hyundai IONIQ Hybrid

 

Ausstattung IONIQ 1.6 GDi Hybrid Trend

2-Zonen-Klimaautomatik, 6-Gang DCT-Getriebe, Frontairbags, Seitenairbags, Kopfairbags, elektr. Fensterheber 4x, elektt. Spiegel beheizbar, Audio mit 5 Zoll Bildschirm und DAB mit USB-/AUX-IN Anschluss, Audio-/Lenkradfernbedienung, 6 Lautsprecher, 15" Alufelgen, Lederlenkrad, Einparkhilfe hinten, Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Vordersitze höhenverstellbar, Lenkrad höhen-/weitenverstellbar, Rücksitzlehne geteilt klappbar, Lendenwirbelstütze Fahrersitz, Berganfahrhilfe, Adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC), Lichtsensor, Rückfahrkamera, LED Tagfahrlicht, Reifendruckkontrollsystem, autonomer Notbremsassistent, u.v.m.

IONIQ 1.6 GDi Hybrid Trend ab 21.900,- Euro

 

1. Start | Niedrige Geschwindigkeit (Elektromotor)

Die aufgeladene Hochvolt-Batterie treibt den Elektromotor an.

 

2. Beschleunigung | Bergauf (Benzin- und Elektromotor)

Der Benzin- und Elektromotor arbeiten zusammen, um die Beschleunigung zu maximieren und den Kraftstoffverbrauch zu senken.

 

3. Mittlere | Konstante Geschwindigkeit (Benzin- und Elektromotor)

Bei konstanter Geschwindigkeit wird das Fahrzeug entweder vom Benzin- oder vom Elektromotor angetrieben, je nachdem welche Antriebsform effizienter ist.

 

4. Abbremsen | Bergab (Rekuperationsbremse)

Bei Verringerung der Geschwindigkeit wird der Elektromotor zum Generator und wandelt kinetische in elektrische Energie um, die in der Batterie gespeichert wird.

 

Technische Daten 1.6 GDI

Motor Bauart: Frontantrieb, 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Hubraum (cm³) 1.580
Bohrung x Hub (mm) 72,0 x 97,0
Verdichtungsvehältnis 13,0 : 1
Leistung (kW (PS) bei min-1)
Verbrennungsmotor
77 (105) / 5.700
Leistung (kW (PS))
Elektromotor
32 (44)
Drehmoment (Nm bei min-1)
Verbrennungsmotor
147 / 4.000
Drehmoment (Nm)
Elektromotor
170
Maximale System-Leistung (kW (PS)) 104 (141)
Maximales System-Drehmoment (Nm) 265
Abgasnorm EURO 6
Tankvolumen (Liter) 45

 

 

Emission und Verbrauch beim IONIQ Hybrid

Kraftstoffverbrauch Hyundai IONIQ Hybrid in l/100 km: kombiniert: 3,9-3,6 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 92-79 g/km; Effizienzklasse A+.
(Alle Werte gemessen nach 1999/94/EG und 93/116/EC.)

 

 

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Verbrauchswerte
Verbrauch der beworbenen Fahrzeuge: Kraftstoffverbrauch (l/100 km): innerorts 12,9 - 3,5, außerorts 7,3 - 3,0, kombiniert 10,4 - 3,2. CO2-Emmission (g/km): kombiniert 246 - 84. Energieeffizienzklasse: F - A+
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.